{"id":7,"date":"2021-12-21T09:46:38","date_gmt":"2021-12-21T09:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/startersites.io\/elementor\/homi\/?page_id=7"},"modified":"2026-01-08T19:03:04","modified_gmt":"2026-01-08T18:03:04","slug":"about","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/about\/","title":{"rendered":"Cadre de vie et condition d\u2019installation"},"content":{"rendered":"\t\t
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D\u00e9couvrir Tokyo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Situ\u00e9e sur la c\u00f4te sud-est de l\u2019\u00eele principale de Honsh\u016b, Tokyo est une m\u00e9gapole fascinante o\u00f9 le dynamisme de la ville rencontre la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 maritime gr\u00e2ce \u00e0 son acc\u00e8s direct \u00e0 la mer depuis le centre-ville. Avec une population impressionnante de 33,4 millions d\u2019habitants en 2025, elle s'affirme comme le c\u0153ur battant du Japon, tout en restant une porte d'entr\u00e9e privil\u00e9gi\u00e9e vers la nature, \u00e0 seulement deux heures de route du majestueux Mont Fuji. Bien que le japonais soit la langue de c\u0153ur de ses r\u00e9sidents, la ville accueil un m\u00e9lange de culture croissant, accueillant notamment une communaut\u00e9 dynamique de plus de 7 300 fran\u00e7ais.

C\u00f4t\u00e9 d\u00e9mographie, Tokyo se distingue par son \u00e9nergie : avec un \u00e2ge moyen de 45,5 ans, la capitale reste plus jeune que la moyenne nationale, attirant sans cesse de nouveaux talents. Pour les voyageurs et expatri\u00e9s, la vie s'y organise autour du Yen (\u00a5), dont le taux de change actuel (environ 1 JPY = 0,0055\u20ac) facilite les \u00e9changes internationaux. Que vous veniez pour les affaires ou pour le plaisir, Tokyo offre une exp\u00e9rience unique au monde, \u00e0 la fois d\u00e9mesur\u00e9e et parfaitement organis\u00e9e.<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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S'installer \u00e0 Tokyo : mode d'emploi<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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R\u00e9ussir son expatriation \u00e0 Tokyo demande une bonne pr\u00e9paration, en commen\u00e7ant par le visa. Qu\u2019il s’agisse d’un visa de travail (avec employeur pr\u00e9alable), \u00e9tudiant, conjoint ou du populaire Visa Vacances-Travail (1 an pour les 18-30 ans), vos documents devront \u00eatre traduits et certifi\u00e9s. Le Japon aussi introduit le visa J-Find<\/span>, permettant aux dipl\u00f4m\u00e9s des 200 meilleures universit\u00e9s mondiales de venir chercher un emploi \u00e0 Tokyo pendant deux ans sans parrainage pr\u00e9alable. Une fois sur place, vous avez 14 jours pour vous enregistrer en mairie afin d’obtenir votre carte de r\u00e9sident.<\/p>\n

C\u2019est aussi \u00e0 ce moment que vous recevrez votre My Number, un code \u00e0 12 chiffres indispensable pour ouvrir un compte bancaire ou signer un bail, et que vous souscrirez \u00e0 l’assurance sant\u00e9 obligatoire. Cette derni\u00e8re couvre 70 % de vos frais m\u00e9dicaux pour un co\u00fbt mensuel variant entre 15 000 et 40 000 yens selon vos revenus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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C\u00f4t\u00e9 logement, Tokyo propose des ambiances vari\u00e9es : les quartiers branch\u00e9s comme Meguro ou Nakameguro s\u00e9duisent les jeunes actifs, tandis que Setagaya et Koto offrent un cadre plus r\u00e9sidentiel. Pour une immersion totale au c\u0153ur de l’animation, privil\u00e9giez Shibuya ou Shinjuku. <\/p>\n

Pr\u00e9voyez un budget de 80 000 \u00e0 200 000 yens par mois, mais attention aux frais de d\u00e9part : entre la caution (shikikin) et le \u00ab\u00a0cadeau\u00a0\u00bb au propri\u00e9taire (reikin), sans oublier le paiement d’une soci\u00e9t\u00e9 de garantie si vous ne trouver pas de garants physique pour assurer vos factures si vous ne pouvez pas les payer, l’entr\u00e9e dans les lieux peut co\u00fbter 4 \u00e0 6 mois de loyer. Sachez aussi que les appartements sont souvent livr\u00e9s totalement vides : un passage chez Nitori ou IKEA sera donc n\u00e9cessaire pour \u00e9quiper votre cuisine et vos luminaires d\u00e8s votre arriv\u00e9e.<\/p>\n


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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00c0 noter que le statut de \u00ab\u00a0Professionnel Hautement Qualifi\u00e9\u00a0\u00bb permet \nd’obtenir une r\u00e9sidence permanente en seulement un \u00e0 trois ans. De \nplus, Des agences gouvernementales ou semi-publiques comme l’UR Housing \n(Urban Renaissance Agency) proposent des logements sans frais de \ndossier, sans prime de renouvellement et surtout sans garant <\/span>requis,\n ce qui \u00e9conomise plusieurs milliers d’euros \u00e0 l’installation, cependant\n ils requi\u00e8rent de prouver un revenu plus \u00e9lev\u00e9 ou de payer des mois de \nloyers \u00e0 l’avance.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Le quotidien dans la m\u00e9tropole du futur<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Choisir Tokyo plut\u00f4t que Paris, c’est s’offrir une libert\u00e9 financi\u00e8re et un confort technologique que la capitale fran\u00e7aise peut difficilement \u00e9galer. Imaginez pouvoir vivre au c\u0153ur de la m\u00e9tropole dans un logement bien plus abordable et moderne, tout en r\u00e9duisant vos factures de charges mensuelles.

La vie quotidienne y devient un plaisir permanent : vous pouvez savourer un excellent repas au restaurant pour une fraction du prix d’un d\u00e9jeuner parisien, et prolonger vos soir\u00e9es entre amis avec des verres moiti\u00e9 moins chers. M\u00eame vos d\u00e9placements deviennent plus simples, car les frais de transport sont souvent int\u00e9gralement pris en charge par votre employeur, m\u00eame si cela peut varier selon les emplois, vous permettant de profiter du r\u00e9seau le plus performant au monde sans toucher \u00e0 votre budget. Enfin, pour les amateurs de num\u00e9rique, Tokyo propose une infrastructure internet d’une rapidit\u00e9 fulgurante, laissant les d\u00e9bits europ\u00e9ens loin derri\u00e8re.
C\u2019est une ville o\u00f9 le pouvoir d\u2019achat se transforme r\u00e9ellement en qualit\u00e9 de vie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Comparaisons des prix Paris - Tokyo<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La mobilit\u00e9 \u00e0 Tokyo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Avec un r\u00e9seau de transport en commun sans \u00e9gal et un nombre croissant de panneaux multilingues, se d\u00e9placer dans Tokyo est devenu relativement moins stressant qu\u2019avant. Avec le JR Rail Pass ou une carte de transport, vous pouvez naviguer entre les gares, monter et descendre des bus et m\u00eame prendre un bateau-bus en toute simplicit\u00e9. <\/p>

La ville offre la possibilit\u00e9 de voyager sur terre, sous terre, lentement ou rapidement. Des taxis avec une signalisation en anglais sont disponibles ainsi qu\u2019un vaste r\u00e9seau de bus. Le centre de Tokyo \u00e9tant relativement compact, louer un v\u00e9lo est un moyen pratique et amusant pour explorer la ville.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"kodama-shinkansen\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Metro_tokyo\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"bus_tokyo2\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Le r\u00e9seau de trains Japan Railways (JR) est le principal responsable des chemins de fer du pays, et JR East est celui responsable de la ville de Tokyo et de la partie Est du pays.<\/p>

Tr\u00e8s utile pour se rendre partout au Japon depuis Tokyo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTokyo Metro et Toei Transportation (le r\u00e9seau des trains souterrains du \nJapon) sont aussi complets et performants que leurs cousins terrestres et permettent un d\u00e9placement fluide et rapide \u00e0 l’int\u00e9rieur de la capitale\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Les trains \u00e0 grande vitesse \u00ab\u00a0Shinkansen\u00a0\u00bb parcourent le pays avec une vitesse moyenne allant de 270 \u00e0 300 km\/h.<\/p>\n

Parfait pour des d\u00e9placements rapides et surtout, le plus \u00e9tonnant, sans aucune secousse !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les bus tokyo\u00eftes sont une bonne alternative aux trains si vous habitez en dehors du centre ville. <\/p>

Ce qui diff\u00e8re avec la France c’est le fait de payer son trajet en fonction des arr\u00eats parcouru. Les deux premiers sont gratuits puis la somme monte au fur et \u00e0 mesure.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"v\u00e9lo-au-Japon-4\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"bateau-bus_tokyo\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Les v\u00e9los sont les meilleurs moyens de transport pour d\u00e9couvrir la ville. Ils permettent de se faufiler dans des passages et des ruelles inaccessibles autrement, vous faisant d\u00e9couvrir des paysages in\u00e9dits.<\/p>\n

C’est aussi le moyen de transport le plus utilis\u00e9 du pays avec plus de  72 millions de v\u00e9los en circulation.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Le bateau-bus est un moyen original de se d\u00e9placer dans la capitale. Utilisant les anciens canaux de transport de marchandises, ces bateau fonctionnent comme des bus flottant et permettent de se rendre sur les diff\u00e9rentes c\u00f4tes de la ville.<\/p>

Vous pouvez aussi en prendre pour vous rendre sur les diff\u00e9rentes \u00eeles de l’archipel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les voitures restent un moyen efficace de se d\u00e9placer \u00e0 Tokyo cependant, compte tenu de la densit\u00e9 de la population, il est pr\u00e9f\u00e9rable de choisir un autre moyen de transport pour gagner du temps. De plus, il est peu probable que vous en ayez besoin si vous rester dans la capitale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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L'une des villes les moins dangereuse au monde<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Tokyo se classe parmi les villes les plus s\u00fbres au monde. Cette r\u00e9putation repose sur une police locale tr\u00e8s pr\u00e9sente gr\u00e2ce aux K\u00f4ban<\/span>, de petits postes de quartier, et sur un respect strict des r\u00e8gles sociales. En effet, d\u00e8s le plus jeune \u00e2ge, les \u00e9l\u00e8ves int\u00e8grent une discipline rigoureuse \u00e0 travers des actions quotidiennes comme le nettoyage de l’\u00e9cole par les \u00e9l\u00e8ves, le port strict de l’uniforme et un apprentissage formel de la morale. Ce syst\u00e8me vise \u00e0 forger des citoyens responsables, ponctuels et respectueux de la hi\u00e9rarchie, privil\u00e9giant l’int\u00e9r\u00eat collectif plut\u00f4t que l’\u00e9go\u00efsme.  <\/p>\n

Le r\u00e9sultat est frappant : il est fr\u00e9quent de voir des enfants prendre seuls le m\u00e9tro ou des sacs laiss\u00e9s sans surveillance sur une table de caf\u00e9. L\u2019honn\u00eatet\u00e9 est telle que plus des deux tiers des objets \u00e9gar\u00e9s, y compris l’argent liquide, sont restitu\u00e9s intacts \u00e0 leurs propri\u00e9taires.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Le principal risque au Japon reste li\u00e9 \u00e0 la nature, mais les \ninfrastructures sont adapt\u00e9es. Les b\u00e2timents respectent des normes \nparasismiques tr\u00e8s strictes pour faire face aux s\u00e9ismes. En cas d’alerte\n tsunami sur la c\u00f4te ou de typhon en \u00e9t\u00e9, la population est \nimm\u00e9diatement inform\u00e9e pour rejoindre des zones s\u00e9curis\u00e9es. La prudence \nest aussi de mise avec la faune : si vous croisez des singes ou des \ncervid\u00e9s lors d’une ballade \u00e0 la campagne, il est conseill\u00e9 de ne pas \nles nourrir.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Une gestion de la pollution unique<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Tokyo se distingue par une qualit\u00e9 de l’air exceptionnelle pour une m\u00e9tropole asiatique, r\u00e9sultat d’une politique anti-diesel audacieuse initi\u00e9e d\u00e8s les ann\u00e9es 2000 qui a drastiquement r\u00e9duit les particules fines (pr\u00e8s de -55% entre 2001 et 2011 !), rendant le ciel de la capitale d’une clart\u00e9 souvent surprenante. Cette rigueur environnementale s’accompagne d’un savoir vivre exemplaire en mati\u00e8re de propret\u00e9 et d’un syst\u00e8me de tri des d\u00e9chets d’une pr\u00e9cision impressionnante, o\u00f9 certaines municipalit\u00e9s exigent la s\u00e9paration des d\u00e9chets en plus de 30 cat\u00e9gories ! <\/p>\n

Pour pallier son manque d’espace et sa forte consommation de plastique, la m\u00e9tropole a d\u00e9velopp\u00e9 une expertise unique en recyclage : les d\u00e9chets non recyclables sont incin\u00e9r\u00e9s dans des usines ultra-modernes dont les cendres, stabilis\u00e9es et compress\u00e9es, servent de remblais pour b\u00e2tir des \u00eeles artificielles massives dans la baie de Tokyo. Ces nouveaux territoires, comme celui d’Umi-no-Mori, ne sont pas de simples d\u00e9charges mais deviennent des parcs verdoyants ou des infrastructures logistiques, prouvant que la ville parvient \u00e0 transformer ses contraintes g\u00e9ographiques et ses habitudes de consommation en un mod\u00e8le de r\u00e9silience urbaine et d’expansion durable. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Umi-no-Mori, Tokyo, 2025<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Une d\u00e9mographie en danger<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Contrairement au reste de l’archipel faisant face \u00e0 un vieillissement d\u00e9mographique, la m\u00e9tropole de Tokyo fait figure d’exception en parvenant \u00e0 freiner son d\u00e9clin gr\u00e2ce \u00e0 une force d’attraction unique. En 2026, la capitale reste la pr\u00e9fecture la plus \u00ab jeune \u00bb du Japon avec un \u00e2ge moyen de 45,5 ans (contre plus de 50 ans au niveau national), port\u00e9e par une population active repr\u00e9sentant 66 % des habitants. Ce dynamisme repose essentiellement sur une immigration massive, aussi bien interne qu’internationale de jeunes adultes, les \u00e9trangers constituant d\u00e9sormais 10 % de la tranche des 20-29 ans dans certains quartiers centraux. <\/p>

Cependant, la singularit\u00e9 de Tokyo r\u00e9side dans son taux de f\u00e9condit\u00e9, le plus bas du pays (proche de 1,0), et une part d’enfants de moins de 15 ans tomb\u00e9e \u00e0 11 %. Malgr\u00e9 une densit\u00e9 record d\u00e9passant les 6 400 hab.\/km\u00b2, Tokyo commence ainsi \u00e0 voir sa part de seniors se stabiliser autour de 23 %, un niveau certes inf\u00e9rieur \u00e0 la moyenne nationale actuelle de 30 %, mais qui t\u00e9moigne d’un vieillissement in\u00e9vitable que seule l’attirance de jeunes d’autres  provinces parvient encore \u00e0 masquer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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D\u00e9couvrir Tokyo Situ\u00e9e sur la c\u00f4te sud-est de l\u2019\u00eele principale de Honsh\u016b, Tokyo est une m\u00e9gapole fascinante o\u00f9 le dynamisme de la ville rencontre la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 maritime gr\u00e2ce \u00e0 son acc\u00e8s direct \u00e0 la mer depuis le centre-ville. Avec une population impressionnante de 33,4 millions d\u2019habitants en 2025, elle s’affirme comme le c\u0153ur battant du […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"saved_in_kubio":false,"footnotes":""},"class_list":["post-7","page","type-page","status-publish","hentry"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"kubio_ai_page_context":{"short_desc":"","purpose":"general"},"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7"}],"version-history":[{"count":91,"href":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2146,"href":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions\/2146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/raspberry.tokyodesu.online\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}